Scellage dePorte et fenêtre en alliage d'aluminiumCadres et châssis
Il y a principalement trois parties qui doivent être scellées une fois terminées.portes et fenêtres en alliage d'aluminiums, à savoir le joint au niveau de la jonction entre le cadre de la porte et de la fenêtre et le mur, le joint entre le cadre de la porte et de la fenêtre et le châssis, et le joint du verre
1 - Etanchéité au niveau de la liaison entre leporte et fenêtrele cadre et le mur ; 2 - Etanchéité entre leporte et fenêtrecadre et le châssis ; 3 - Étanchéité du verre. Cet article présente principalement les formes d'étanchéité entre les cadres et les châssis de porte et de fenêtre. L'étanchéité des cadres et des châssis de porte et de fenêtre fait référence à l'étanchéité entre deux cadres et châssis de porte et de fenêtre avec un mouvement relatif, et sa qualité d'étanchéité doit répondre aux exigences d'étanchéité à l'air, d'étanchéité à l'eau, de performance d'isolation thermique et de performance d'isolation phonique des portes et fenêtres. Il existe trois formes d'étanchéité courantes entre les cadres et les châssis de porte et de fenêtre en alliage, comme suit : (1) L'étanchéité intermédiaire est mise en œuvre dans l'espace intérieur du cadre et du châssis de porte et de fenêtre (Figure 2). (2) L'étanchéité du bord du cadre est mise en œuvre à l'intérieur ou à l'extérieur du bord du cadre entre leporte et fenêtre en alliagecadre et châssis
(3) L'étanchéité par friction est utilisée pour sceller les espaces entre deux composants parallèles et correspondants, tels que
L'étanchéité par friction est généralement utilisée entre deux espaces étroits de plans et est scellée avec des bandes de laine ou des bandes de caoutchouc.portes et fenêtres coulissantesAinsi scellées, elles peuvent être poussées vers la gauche et vers la droite. La pression exercée sur les bandes de laine d'étanchéité ou les bandes de caoutchouc ne doit pas être trop forte, sinon les châssis de portes et de fenêtres risquent de ne pas pouvoir être poussés.
